苏州华鹏热缩材料有限公司

PFA管不止PFA这一种，它还有其余几种没有显示出来，比如PTFE、FEP、ETFE三种。今天我们就来了解一下这三种在管类方面有什么作用吧！1、特氟龙PTFE（聚四氟乙烯）：以在260℃连续使用，具有较高的使用温度为290-300℃PVDF热缩套管，极低的摩擦系数、良好的耐磨性以及稳定的化学性PVDF热缩套管。2、特氟龙FEP（氟化乙烯丙稀共聚物）：在烘烤时熔融流动形成无孔薄膜，具有很好的化学稳定的不粘特性，较高可使用温度为200℃。3、特氟龙ETFE：是一种乙烯和四氟乙烯的共聚物，该树脂是较为坚韧的氟聚合物，可以形成一层高度耐用的涂层，具有良好的耐化学性，并可在150℃下连续工作。

高温热缩管能经受气候的考验，可应用与室外环境中，可抗光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合性破坏PTFE热缩套管，在这种环境条件下，具有良好的耐受能力，致使高温热缩管在恶劣环境下使用寿命较长。高温热缩管具有的明显推迟火焰蔓延的性质，在外壳着火时，可有效的为内部的导电体起到阻燃的作用，让相关人员尽快的采取相应的措施灭火，阻燃等级为VW-1级。

当我们在生产产品需要把两根电线连接成一根电线时医疗热缩套管。先挑选合适的热缩套管套入电线，电线开剥使用烙铁加焊，在用两手做拉力测试确保两根电线焊接处不会脱落。再把热缩套管推至两根电线的连接处，确保热缩套管完全包裹住电线开剥铜丝没有露出表面。后使用热风筒进行加热，使热缩套管熔缩，确保热缩套管不会活动。当生产时需要使用接线耳，必须使用热缩套管进行保护,防止接线耳和铜丝露出产品外部。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

我们从自身厂家的角度来说说热缩管的发货。热缩管从生产到包装，完成一系列生产步骤后，经质检检验合格后安排入库，入库是我们也会安排，将不同规格不同种类的产品有序放置，这也是为热缩管的发货节省时间和劳动力。仓库人员在接收到销售人员的采购订单后，即着手安排热缩管的发货。将订单对应的产品从成品仓库搬出，对照订单详情加以装箱，然后标明每箱具体数量规格、客户名称等等信息，再加以封箱，并配有打包带固定，在这一系列措施完成后，热缩管的发货就仓库阶段的工作完成，之后与客户要求的发货方式对应，由物流或者快递人员发出。