苏州华鹏热缩材料有限公司

高温热缩管具有良好的电气绝缘性能FEP热缩套管，作为线材以及金属等产品的外衣PVDF热缩套管，可有效的阻隔导体之间的接触，确保其可靠性。具有耐寒、耐水、耐油，耐臭氧等性能，有效的拓展了高温热缩管的应用范围，使其可在相对恶劣的环境下正常使用，不会受恶劣环境影响而导致出现损坏。采用的原材料不含对环境有害的物质，高温热缩管环保性高，在环保发展的大背景下，是主品PTFE热缩套管。

高温热缩管能经受气候的考验，可应用与室外环境中，可抗光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合性破坏，在这种环境条件下，具有良好的耐受能力，致使高温热缩管在恶劣环境下使用寿命较长。高温热缩管具有的明显推迟火焰蔓延的性质，在外壳着火时，可有效的为内部的导电体起到阻燃的作用，让相关人员尽快的采取相应的措施灭火，阻燃等级为VW-1级医疗热缩套管。

热缩套管聚烯烃行业应设立和增加风险，以加速成果转化和工业推广应用的进程。

逐步改变以单纯追求数量、增长速度、产值的外延式扩大再生产为主的思想，转向追求以质量、效益、提高技术和管理水平为主的内涵式的经济增长方式的思想观念。

由于多年来对科技投入欠债太多，应该有选择地加大对引进技术消化、吸收、开发和的投入，保证在设备、条件、人员培养方面有足够的经费，同时又要强调有所为有所不为，避免力量分散。

生产标准：UL224，150℃，600V，VW-1，AMS-DTL-23053/8n；

性能参数：抗张强度34.5MPa min.ASTM D 638≥35MPa，断裂伸长率150[%] min，ASTM D 638≥200[%]，热冲击(300℃, 4小时)无裂痕ASTM D2671，通过低温柔软性(-55℃, 4小时)无裂痕ASTM D2671，通过热老化 250℃, 168小时，老化后断裂伸长率50[%] min，ASTM D 638≥50；

电学特性：绝缘耐压和击穿2500V，60sec，不击穿ASTM D2671，通过体积电阻率1013Ω。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

高温热缩管决裂缘由：存户的货物自身具有着发烧没有匀称的景象，这正在热缩管运用的进程中很大水平的反应了热缩管做作老化率从而间接放慢了高温热缩管的老化进度。因为辽阔存户正在取舍高温热缩管时该当多思忖其货物运用的条件能否为高温条件还是低温条件，假如是正在低温条件中运用高温热缩管的话会涌现减速热缩管老化的景象发作，假如临时正在低温条件中运用高温热缩管的话可间接致热缩管涌现凝结的景象发作。