苏州华鹏热缩材料有限公司

对于环保PFA绝缘套管来说吧，我们都了解环保PFA绝缘套管大部分是由PFA绝缘材质组成的PFA热缩套管，因此环保PFA绝缘套管与PFA材质在物理上有着一些固有属性：

1、环保PFA绝缘套管可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品PVDF热缩套管。

2、环保PFA绝缘套管有的耐腐蚀性，对所有化学品都耐腐蚀，摩擦系数在塑料中低，还有很好的电性能，环保PFA绝缘套管其电绝缘性不受温度影响，有“塑料王”之称。

3、环保PFA绝缘套管其耐化学药品性与聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯制品好。

4、环保PFA绝缘套管其抗蠕变性和压缩强度均比聚四氟乙烯好，拉伸强度高，伸长率可达100-300％；此外环保PFA绝缘套管介电性好PTFE热缩套管，耐辐射性能优异。阻燃性达。

5、环保PFA绝缘套管无毒。

热缩套管聚烯烃行业应设立和增加风险，以加速成果转化和工业推广应用的进程。

逐步改变以单纯追求数量、增长速度、产值的外延式扩大再生产为主的思想，转向追求以质量、效益、提高技术和管理水平为主的内涵式的经济增长方式的思想观念。

由于多年来对科技投入欠债太多，应该有选择地加大对引进技术消化、吸收、开发和的投入，保证在设备、条件、人员培养方面有足够的经费医疗热缩套管，同时又要强调有所为有所不为，避免力量分散。

假如说收缩后是1.5mm，那么收缩率就是4:1，常见的热缩管收缩率有2:1、3:1、4:1；谈到收缩率，紧接着我们还要继续谈到壁厚，就像牛皮筋一样，把它拉长了壁厚会薄，回缩后壁厚就厚，同样的热缩管收缩后，壁厚也会增大，对于热缩管来说，更重要的壁厚是指热缩管收缩之后的壁厚，因为收缩后才是我们热缩管真重工作状态下起到保护作用的这么个状态。我们所说的热缩管收缩率指的是径向收缩率，因为原则上对于热缩管而言，理论上是不允许纵向发生改变的。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

热缩套管（英译为heat shrink tube 或者 heat shrink tubing）是一种的聚烯烃材质热收缩套管，也可以叫做EVA材质的。热缩管所用材料在室温下是玻璃态，加热后变成高弹态。生产时把热缩管加热到高弹态，施加载荷使其扩张，在保持扩张的情况下快速冷却，使其进入玻璃态，这种状态就固定住了。在使用时一加热，它就会变回高弹态，但这时载荷没有了，它就要回缩。简单说，就像是把橡皮筋拉开了冻住，下次再一加热他就缩回来了。只是这种“橡皮筋”只有在高温下才像橡皮筋，一到室温就“冻住”了。

高温热缩管因用特殊耐高温材料合成而决定了其具有许多其他同类材料难以取代得特点，即具有耐化学性好、耐高温、机械强度大，电绝缘性能好，耐气候老化性能好等优点，主要用在热电偶的绝缘、电阻电容器的保护；各种金属线类的机械保护；高温有油环境电子元件的保护；电线末端、接续、端子的绝缘、补强和保护；金属产品的防腐蚀、防锈处理，电线标色或标示；线材加工的被覆和绝缘保护等。高温热缩管可分为：硅胶热缩管，150℃热缩管和175℃热缩管等。