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2023-08-24 09:10:04

其抗蠕变性和抗压强度均优于PTFE,抗拉强度较高,伸长率可达100-300%。良好的介电性能和优异的抗辐射性能。阻燃性能达到V0级。适用于制造耐腐蚀件、减摩件、密封件、绝缘件及器械零件。高温电线、电缆

其抗蠕变性和抗压强度均优于PTFE,抗拉强度较高,伸长率可达100-300 %。良好的介电性能和优异的抗辐射性能。阻燃性能达到V0级。适用于制造耐腐蚀件、减摩件、密封件、绝缘件及器械零件。高温电线、电缆绝缘、防腐设备、密封材料、泵阀套、化工容器。绝缘套管具有比聚四氟乙烯更好的抗蠕变和抗压强度医疗热缩套管,抗拉强度和伸长率高达100-300 %;此外PVDF热缩套管,环保型PFA绝缘套管具有良好的介电性能和优异的耐辐射性。PFA塑料是一种少量的全氟丙基全氟乙烯醚和聚四氟乙烯共聚物。熔体粘度增加,溶液粘度降低,但性能与PTFE相比没有变化。该树脂可通过普通热塑性成形工艺直接加工。

假如说收缩后是1.5mm,那么收缩率就是4:1,常见的热缩管收缩率有2:1、3:1、4:1;谈到收缩率,紧接着我们还要继续谈到壁厚,就像牛皮筋一样PTFE热缩套管,把它拉长了壁厚会薄,回缩后壁厚就厚,同样的热缩管收缩后,壁厚也会增大,对于热缩管来说,更重要的壁厚是指热缩管收缩之后的壁厚,因为收缩后才是我们热缩管真重工作状态下起到保护作用的这么个状态。我们所说的热缩管收缩率指的是径向收缩率医疗热缩套管,因为原则上对于热缩管而言,理论上是不允许纵向发生改变的。

   汽车电路是汽车的重要组成部件,而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的, 汽车线束固定于整个车体上,线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定:汽车线束应具有耐高低温性能, 耐温度、 湿度循环变化性能, 耐振动性能,耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

高温热缩管是三元乙丙橡胶热缩管的简称,高温热缩管是由三元乙丙橡胶和特别树脂的一种新式热缩商品。比一般一般热缩管耐温些,耐穿刺,环保,加热后套管内径敏捷缩短至一半,将被维护的电子部件紧紧包覆在套管内,而不受外界环境影响。与一般三元乙丙橡胶管比较,本商品经电子辐照交联、物理机械性更好,耐电压等级更高,耐磨性好的特色。首要用于电子绝缘、焊点防锈防腐、农用和家用机械防护、装饰和灯饰等电子、轿车、日子消费品。

将热缩管套入电缆一端,将套好的热缩管移动至合适的位置,对于有弯电缆,要将弯角处的热缩管整理好,以防产生。加热的工具一般是使用热风枪、烘箱或者吹风机,在加热过程中要从左到右或者从右到左的单方向加热,也可以从中间向两头加热,避免空气留在热缩管内,收缩后紧紧的包裹着电缆,不可过于靠近套管表面或集中在一处加热,否则会产生薄厚不均或套管。

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