苏州华鹏热缩材料有限公司

   不同的厂家制作出来的热缩套管也是不一样的，因此还需要买家注意，在购买之前要明确自己需要什么样的产品PTFE热缩套管，然后有目的的去购买PVDF热缩套管，这样就会容易一点。不然很有可能造成在热缩的过程中，收缩不紧，有缝隙等可能，而且不同的口径是也有不同的价格的。    

   总而言之，因为使用的是热熔胶，涂料均匀，是外观看上去更加的美丽，性能方面也是比手工的要好。特殊的场合和使用特殊的方法PTFE热缩套管，也就是需要特殊的材料，就像是通讯行业一样，气门芯的材料可能都要比热缩胶要贵很多。选择的热缩套管还不如选择合适，价格便宜效果好。  

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能医疗热缩套管， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

管材是生产FEP热缩管过程中常见的现象。主要原因是：，吹胀温度过高，使基管强度下降引起，若吹胀模具温度分布不均匀，也容易引起；第二，吹胀压力过大，连续吹胀时使得基管过分扩张，在吹胀模的冷却段胀死，管材出现拉伸，容易引起。间歇吹胀时，压力超过基管横向强度极限引起；第三，在间歇吹胀法中，装头时要注意保持基管与吹胀模具之间的平行度，避免在加热过程中，基管局部过热，在压力的作用下。

FEP收缩管具有出色的耐化学性，优良的电性能，和高的使用温度高达200℃（392°F）。此外，FEP提供了出色的低温韧性和独特的阻燃性。FEP收缩管是通过常规的熔融挤出技术和通过注射，压缩，传输处理，和吹塑成型工艺。

我公司致力于FEP收缩管等塑料制品的研制和生产，积极进取，勇于开拓，敢于学同行好的经验，已经获得广大同行和客户的一致好评，并将继续为客户提供更加的产品和服务，相信我们公司生产的FEP收缩管会是您满意的选择，更多相关信息关注，欢迎新老客户前来具体咨询！

首先热缩标识管用的材质是PE树脂，热缩标识管在常温37℃下的正常功能可以达到60年的寿命，经试验室老化实验得知以下数据：

   1、蜜胺树脂已经观测到15年以上的寿命；

   2、EVA树脂已观测到30年以上的寿命；

   3、PE树脂应该有60年以上的寿命；

   4、高氟类树脂在试验室老化实验已推算到寿命在90年以上。

选择热缩管时还要考虑一些重要的指标是什么：被热缩物体的直径和温度范围是您选择热缩管时要考虑两个重要因素。因为这些产品的大小变化很大，热收缩率也是一个重要指标来考虑。再因为热缩管收缩需要外部加温，所以被热缩物体的耐温程度也是一项考虑的重要指标。