苏州华鹏热缩材料有限公司

PFA管不止PFA这一种，它还有其余几种没有显示出来，比如PTFE、FEP、ETFE三种。今天我们就来了解一下这三种在管类方面有什么作用吧！1、特氟龙PTFE（聚四氟乙烯）：以在260℃连续使用，具有较高的使用温度为290-300℃PTFE热缩套管，极低的摩擦系数、良好的耐磨性以及稳定的化学性PVDF热缩套管。2、特氟龙FEP（氟化乙烯丙稀共聚物）：在烘烤时熔融流动形成无孔薄膜，具有很好的化学稳定的不粘特性，较高可使用温度为200℃。3、特氟龙ETFE：是一种乙烯和四氟乙烯的共聚物，该树脂是较为坚韧的氟聚合物，可以形成一层高度耐用的涂层，具有良好的耐化学性，并可在150℃下连续工作。

其抗蠕变性和抗压强度均优于PTFE，抗拉强度较高，伸长率可达100-300 %PTFE热缩套管。良好的介电性能和优异的抗辐射性能。阻燃性能达到V0级。适用于制造耐腐蚀件、减摩件、密封件、绝缘件及器械零件。高温电线、电缆绝缘、防腐设备、密封材料、泵阀套、化工容器。绝缘套管具有比聚四氟乙烯更好的抗蠕变和抗压强度，抗拉强度和伸长率高达100-300 %；此外，环保型PFA绝缘套管具有良好的介电性能和优异的耐辐射性。PFA塑料是一种少量的全氟丙基全氟乙烯醚和聚四氟乙烯共聚物。熔体粘度增加医疗热缩套管，溶液粘度降低，但性能与PTFE相比没有变化。该树脂可通过普通热塑性成形工艺直接加工。

热缩套管聚烯烃行业应设立和增加风险，以加速成果转化和工业推广应用的进程。

逐步改变以单纯追求数量、增长速度、产值的外延式扩大再生产为主的思想，转向追求以质量、效益、提高技术和管理水平为主的内涵式的经济增长方式的思想观念。

由于多年来对科技投入欠债太多，应该有选择地加大对引进技术消化、吸收、开发和的投入，保证在设备、条件、人员培养方面有足够的经费，同时又要强调有所为有所不为，避免力量分散。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

使分子发生交联的方法有很多，加热、改变反应体系压强或pH值都可能使得其发生交联反应。而当然，辐射也是一种方式。保罗的公司擅长的就是这种方式。在利用辐射对各种各样的塑料产品进行加工的过程中，他发现了一些有趣的特性。受过辐射的塑料会带有一定的记忆效应。在加工者加热塑料之后，它可以被拉长，拉直，形成管状。而再次加热之后，它又会熔化并收缩，恢复到未被拉伸的状态。于是热缩管就这样诞生了。

  作为热缩管绝缘套管厂家，我们的销售团队经常会接到一些新客户的咨询，关于耐高温热缩管绝缘套管的问题。里有哪些是属于耐高温热缩管范畴的呢？下面热缩管大侠就来向大家介绍几种耐高温热缩管，看哪一种耐高温热缩管符合您的所需呢？

  我们身边普遍的是PE热缩管，这种材料的热缩管的耐温常见的是105度和125度，也可以制造成军标等级，温度可以达到135度。PE热缩管我们通过配方上的调整，制作成耐温达到150度的耐高温阻燃热缩管，这种绝缘套管可以应用于电子、通信、机械和汽车制造要求耐高温绝缘套管的行业中。